柴油作為重要的動力能源對社會經(jīng)濟的發(fā)展起著重要作用，但是在其生產(chǎn)，運輸及儲存等過程中均存在泄漏風(fēng)險，如2009 年12 月中石油蘭鄭長成品油管道渭南支線發(fā)生的柴油泄漏事故。目前，對此類事故主要是先利用圍油攔等設(shè)施阻止浮油擴散，再投加吸油氈等浮油吸附材料以除去絕大部污染物。然而，對于以分散油、乳化油、油－ 固體物以及溶解油等形態(tài)存在于水體中的少量柴油物質(zhì)則沒有很好的快速去除措施。研究表明: 水體含油超過1. 2 mg /L即會對魚類產(chǎn)生影響［1］; 并且，柴油中所含的有毒有害難降解成分通過食物鏈傳遞到人體后，會對健康構(gòu)成極大威脅［2-3］。因此，尋求一種能快速、高效處理水中少量柴油物質(zhì)方法具有重要意義。活性炭纖維( Activated carbon fiber，ACF) 是碳纖維技術(shù)和活性炭技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。ACF 具有吸附速度快，受溫度、pH 影響小，可吸附難生物降解的污染物以及易于回收、不產(chǎn)生二次污染等特點［4-5］。其在水體污染治理中已有一定的研究，如闕付有［6］ 等人對苯酚泄漏造成的河流污染事故進行了模擬吸附研究，證實ACF 在此類事故中應(yīng)用是可行的。本文以市售ACF 為吸附材料，以0# 柴油為代表污染物，考察了時間、溫度和pH 等因素對吸附效果的影響，并對吸附過程進行模型擬合研究，以期為實際應(yīng)用提供理論依據(jù)。 | 
