通榆河南段作為通榆河的源頭，現(xiàn)狀水質(zhì)最差， 對通榆河整體水質(zhì)影響較大。通榆河南段控制單元跨越長江、淮河兩大水系，涉及海安、泰州、姜堰、興 化、東臺(tái)5 個(gè)市、縣( 市) 。通榆河作為江蘇沿海地 區(qū)南水北調(diào)的“清水廊道”［1］，承擔(dān)著保障水資源供 給的重要任務(wù)，通榆河水質(zhì)達(dá)標(biāo)既是保障江蘇沿海 地區(qū)千萬人民群眾生產(chǎn)生活的需要，也是國家和區(qū) 域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。 尾水是指經(jīng)過處理后的污水，可以用作農(nóng)業(yè)灌 溉、養(yǎng)殖等［2］。尾水導(dǎo)流是指為保護(hù)重點(diǎn)湖庫或河 段的需求，將沿線尾水調(diào)離敏感水域，利用僅有行洪 功能的河道、河灘以及海涂、荒地、崗地等作為尾水 輸送專道及集中處理場所，進(jìn)行最終處置的一項(xiàng)水 污染控制措施［3 － 4］。由于水污染的蔓延，即使對城 市污水進(jìn)行一定處理之后排放，也超過周邊水環(huán)境 承載能力，例如，南非及加拿大的許多湖庫，都因受 城鎮(zhèn)和工業(yè)地區(qū)的城市污水二級處理廠所排放的尾 水的影響而發(fā)生水質(zhì)惡化［5］。1992 年，多瑙河流域 氮和磷的輸入量分別為82. 5 萬t 和10. 5 萬t，其中 污水處理廠出水的貢獻(xiàn)率均在20% ～ 25%，是造成 多瑙河三角洲和黑海水質(zhì)惡化、富營養(yǎng)化征兆明顯 的重要原因［6］。因此，在污染源排放還難以得到控 制、在污水深度處理還難以實(shí)現(xiàn)的情況下，世界不少 國家和地區(qū)都逐漸將尾水導(dǎo)流處理或直接排江排湖 排海作為最終解決區(qū)域尾水［7-8］污染問題的一條出 路。尾水導(dǎo)流思想在江蘇水污染控制中最能體 現(xiàn)［9］。如徐州市投入7. 8 億元巨資建設(shè)尾水導(dǎo)流入 海工程，以確保南水北調(diào)東線的水質(zhì)安全，解決了全 市尾水出路問題［10-11］。 筆者在調(diào)查通榆河南段控制單元內(nèi)水文、水系 及污染源的基礎(chǔ)上，對影響通榆河南段水質(zhì)的重點(diǎn) 污染源進(jìn)行概化，建立研究區(qū)域水質(zhì)數(shù)學(xué)模型，根據(jù) 設(shè)計(jì)水文條件和邊界水質(zhì)，分析概化排污口對控制 斷面水質(zhì)影響權(quán)重，并根據(jù)概化排污口權(quán)重影響分 析結(jié)果，確定重點(diǎn)污染區(qū)域，構(gòu)建區(qū)域尾水出路方 案，并計(jì)算尾水出路方案實(shí)施后通榆河南段水質(zhì)改 善效果。 | 
