堤防道路工程堤身填筑控制干密度的思考

堤防道路是指利用堤頂或堤身平臺作為交通道路，使之與所屬的工程區(qū)段、管理處所、附屬建筑物和附屬設(shè)施等管理點相連的交通系統(tǒng)。堤防道路不僅作為巡河、防汛道路， 方便河道管理， 還能起到方便地方群眾出行的作用。隨著水利風(fēng)景區(qū)的開發(fā)， 一些堤防道路還將納入地方道路體系， 對完善地方道路， 拉動該區(qū)域綜合開發(fā)， 加快地方經(jīng)濟的發(fā)展， 具有重要意義。但堤防道路尤其是堤身填筑建設(shè)不僅涉及到水利行業(yè)堤防填筑的有關(guān)要求， 還涉及到公路行業(yè)路基填筑的有關(guān)要求， 如何控制好作為路基的堤身填筑質(zhì)量，使堤身填筑質(zhì)量既要滿足堤防工程要求， 又要滿足路基工程要求， 尤顯重要。作為工程技術(shù)人員， 接觸過堤防道路工程堤身填筑的質(zhì)量控制， 現(xiàn)僅從堤身（路基） 填筑的控制干密度方面談?wù)勛约旱恼J(rèn)識。