排水檢查井口處路面開裂與下沉問題解決

0 　引言
道路上排水檢查井口處路面開裂與下沉問題嚴重影響了汽車行駛的舒適性和道路的外觀,2005 年我們對鄭州市瀝青路面上的排水檢查井口相應設計進行了普查和分析。排水檢查井上部多采用圓形磚砌形式,出現的問題主要表現為井口沉陷和井口路面開裂。在汽車荷載沖擊下形成的井口沉陷和井震動,是井口路面開裂的主要原因。井口沉陷應區分為井筒四周沉降和井筒上方沉降。
1 　井筒四周沉降及防治分析
1. 1 　問題的提出
井筒四周沉降是指因荷載造成井筒四周回填土沉降,并因沉降位移較大將路面拉裂。其病害發生在開挖后砌井回填的平面范圍內(一般為矩形) ,調查沉降可達4. 5 cm ,路面呈龜裂(裂紋邊長30 cm 左右) 。
回填不實、施工質量差,是井周沉降的主要原因,但從設計角度,還應充分考慮井周回填土的排水施工質量標準和所在道路的施工質量標準的不同。由于施工機具、工作條件等制約,排水管道施工采用輕型擊實標準,而道路要求采用重型擊實標準。井周回填土沉降工況條件復雜,為克服沉降病害,其擊實標準的差異應引起注意。為研究其處理措施,取如下代表性試驗說明。