| 【部分正文預覽】 |
北京市北環水系北護城河段、亮馬河段綜合治理工程, 沿線依次座落有德勝門、鼓樓大街、安定門、雍和宮、地壇公園等重要建筑物, 河道全長5 820 m,工程樁號0 + 000 ～5 + 820。新建松林閘位于德勝門箭樓西側, 工程樁號0 + 825 ～0 + 939。松林閘北臨濱河路、國管局小區及其地下鍋爐房, 南靠北二環德勝門公交車站和公交調度室, 是河道內一座重要的建筑物,同時也是北護城河的泄洪通道。
松林閘的原支護方式是閘室南側采用地下混凝土連續墻, 其余部分采用放坡開挖的支護方式。施工進場后發現地形發生了很大的變化, 閘區北側結構外邊線距濱河路僅1.5 ～6.2m, 開挖深度為6 ～9m, 南側緊鄰公交車站和調度室。因此, 原計劃在該段留7m 的施工道路已經不可能實現了; 據地質勘查報告, 松林閘區現狀地面高程47.80 m, 地下水位29.25 ～29.45 m。根據施工現場條件以及方案的對比選擇, 認為現狀不具備采用做地下混凝土連續墻的條件, 同時也不能采取放坡大開挖的施工方案; 相反, 采用人工挖孔樁施工方案既能避開河岸邊坡周邊的復雜環境, 又能合理解決外界因素對現場施工的制約。 |
