截至２０１１年，全國公路隧道為８ ５２２處，總計６２５．３４萬延米，其中，特長隧道３２６處、１４３．３２萬延米，長隧道１ ５０４處、２５１．８４萬延米［１］，中國是世界上隧道和地下工程最多、最復雜、發展最快的國家［２］。隨著我國公路隧道由大規模建設時期向運營管理階段逐步過渡，公路隧道安全管理工作得到一定程度的重視［２，３］。
但近年來，國內發生多起公路隧道火災事故［４～６］，造成較大經濟損失和較壞社會影響，這表明當前我國公路隧道消防安全工作仍面臨很大壓力和挑戰。
根據《公路隧道交通工程設計規范》（ＪＴＧ／Ｔ Ｄ７１—２００４）［７］和《建筑設計防火規范》《ＧＢ ５００１６—２００６》［８］，公路隧道消防設施一般包括滅火器、消火栓、固定式水成膜泡沫滅火裝置、消防水源及給水管道等，部分公路水下隧道、城市地下立交、超長山嶺隧道還配備了泡沫水噴霧系統（水噴霧系統或高壓細水
霧系統）、氣體滅火系統、消防車和消防摩托車［９～１４］。
一般而言，公路隧道通過設置高位消防水池利用重力流供水［７］。本文以重慶市向黃隧道為例，介紹了當無條件設置高位消防水池時，采用氣壓給水設備加壓供水的設計方案，以期為相關工程建設提供有益參考。 |
