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輕軌房山線跨永定河中堤工程模型試驗(yàn)研究 |
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| 【中文關(guān)鍵詞】 | 輕軌房山線 液化 模型試驗(yàn) |
| 【摘要】 | 北京市軌道交通房山線稻田站—世界公園站區(qū)間跨越永定河和稻田水庫(kù)， 永定河中堤為砂礫石均質(zhì)堤， 為了防治液化進(jìn)行模型試驗(yàn)， 為工程提供依據(jù)。 |
| 【部分正文預(yù)覽】 | 北京市軌道交通房山線是連接北京中心城區(qū)和房山區(qū)的城市軌道交通線路， 其中稻田站-世界公園站區(qū)間跨越稻田水庫(kù)和永定河。永定河為北京市防洪重點(diǎn)河流， 中堤作為分隔主河道與稻田水庫(kù)的防洪工程， 作用非常重要， 同時(shí)由于其為“兩水夾一堤” 結(jié)構(gòu)， 屬于重點(diǎn)險(xiǎn)工。永定河中堤為碾壓式砂礫石均質(zhì)堤， 堤身填料為細(xì)砂和中砂， 細(xì)砂填料在振動(dòng)情況下易產(chǎn)生液化， 引起壩體突然塌陷。輕軌DSS056 和DSS057 樁基礎(chǔ)及承臺(tái)直接作用于中堤上， 其施工過程中及建成后列車振動(dòng)荷載都有可能對(duì)中堤穩(wěn)定性造成不利影響。 |
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