| 【摘要】 | 以聚醚酰亞胺(PEI)超濾膜為支撐層,聚二甲基硅氧烷(PDMS)為復(fù)合層,制備PDMS/PEI滲透汽化催化裂化(FCC)汽油脫硫復(fù)合膜.實(shí)驗(yàn)選擇Ag2O作為促進(jìn)添加劑,利用可逆化學(xué)作用強(qiáng)化物質(zhì)在膜內(nèi)的傳遞過程,使膜分離兼具高通量和高選擇性的特點(diǎn),突破Robeson上限的限制,解決通量和選擇性兩者的矛盾.通過傅立葉紅外光譜儀(FTIR-ATR)對(duì)PDMS/PEI復(fù)合膜表面進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,對(duì)比Ag2O填充前后官能團(tuán)的變化.通過掃描電子顯微鏡(SEM)分析復(fù)合膜表面的形態(tài).考察了添加劑的填充比例及料液溫度等對(duì)滲透汽化脫硫性能的影響,討論了固定載體促進(jìn)傳遞的機(jī)理. |
| 【部分正文預(yù)覽】 | 催化裂化(FCC)汽油中的硫化物主要以噻吩和苯并噻吩類硫化物的形式存在,約占硫化物總量的80%以上 ,其中約一半分布在FCC汽油的重餾分中,另外有少量的低碳硫醇、硫醚存在[1 ].我國FCC汽油中的硫化物存在形式以硫醇、硫醚、二硫化物和噻吩類這4種有機(jī)硫化物為主,其中噻吩類硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)占總硫的60%以上,而硫醚硫和噻吩硫占總硫的85%以上[2 ].為了達(dá)到高效脫硫的目的,利用活性載體與待分離組分發(fā)生可逆反應(yīng)的特點(diǎn),可顯著提高膜分離過程的效率,強(qiáng)化分離過程. |
