隨著石油通過(guò)河流的運(yùn)輸量逐年增加，河流上的突發(fā)溢油事故也逐年增多，河流溢油模擬成為了重要研究課題。河流溢油模擬在國(guó)外相對(duì)較多，P.D. Yapaa 研制了適用于湖泊-河流水域的溢油模擬模型ROSS3[1]，REINALDO 設(shè)計(jì)一種四階龍格庫(kù)塔方法來(lái)計(jì)算油粒子以提高河道溢油模擬的計(jì)算精度[2]，M. SAYED 為St. Lawrence 河的決策支持系統(tǒng)研制了一種簡(jiǎn)單易行的溢油模擬模型[3]，其中，文獻(xiàn)[2]和文獻(xiàn)[3]采用較為成熟的方法，在溢油自身擴(kuò)展階段和漂移階段都采用了油粒子模型。但是，河流溢油模擬在國(guó)內(nèi)比較少見，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅有姜衛(wèi)星[4]和巫俊麗[5]分別對(duì)黃浦江和長(zhǎng)江常熟段開展了相應(yīng)的研究，且均采用傳統(tǒng)方法：在溢油的自身擴(kuò)展階段采用傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停谟湍て齐A段則采用油例子模型。 |
