蝶閥因成本低、體積小、質(zhì)量輕和壽命長等優(yōu)勢在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在高速風(fēng)洞閥門系統(tǒng)改造以及新建風(fēng)洞閥門系統(tǒng)配置中，也逐漸采用以電動蝶閥、液動蝶閥和套筒式調(diào)壓閥依照氣流的流向依次布置的模式(圖1)。近年來隨著風(fēng)洞試驗(yàn)任務(wù)的增加，幾座主力風(fēng)洞大口徑蝶閥先后出現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)失效、閥桿斷裂、蝶板蒙皮破裂以及閥桿軸向竄動等類型的故障，嚴(yán)重影響了風(fēng)洞試驗(yàn)的順利進(jìn)行。而蝶閥的上述故障在水電、核電等應(yīng)用領(lǐng)域并不常見。風(fēng)洞蝶閥的使用不同于其他領(lǐng)域的特點(diǎn)是啟閉頻繁(每試驗(yàn)一次啟閉一次)，啟閉速度快(3s左右)，沖擊大，振動劇烈，而影響蝶閥振動的主要因素是蝶板，因此迫切需要研究高速風(fēng)洞蝶閥不同結(jié)構(gòu)蝶板及不同開度下的流場。通過改善蝶閥的流場來提高蝶閥的可靠性，這對于確保風(fēng)洞試驗(yàn)的順利進(jìn)行有著十分重要的意義。 |
