深圳地鐵二期1號線續建工程白石洲車站給排水改遷設計

深圳地鐵一期工程1998年5月獲國家批準立項，1999年12月底破土動工，已于2005年底建成通車。2003年《深圳市城市軌道交通近中期規劃發展綜合規劃》及二期工程1、4號線續建段、2、3、1 1號線可行性研究成果上報國務院審批，為地鐵二期建設做好了前期準備工作。在此期間，為吸取一期建設的成功經驗和教訓，采用新技術、新手段、新工藝縮短建設工期和提高設計、施工質量成為普遍關注的問題，因此展開了地鐵二期試驗段工程(兩站兩區間)的設計研究。

 

二期試驗段主要包括兩站兩區間，分別為：① 白石洲站② 科技園站③世界之窗至白石洲站區間④ 白石洲站至科技園站區間，全長約為1．5公里。根據試驗段初步設計，世界之窗一白石洲區間采用礦山法，白石洲一科技園區間采用盾構法施工。由于兩區間段地鐵頂板上均有9～10米的覆土，與市政管道不發生沖突，不影響現有市政管道的．布置，因此，設計主要針對兩站點的管道改遷。