西康高速公路秦嶺終南山特長隧道消防設計方案比選

西康高速公路秦嶺終南山特長隧道是國家重點規劃建設“四縱四橫”八條通道中“包頭—西安—重慶—茂名”通道上的特大控制性工程,是我國目前已建成并通車運營的最長雙洞高速公路隧道,單洞長度為18. 02 km。

關于越嶺特長隧道消防,目前國家尚無針對性的設計規范可以套用,《建筑設計防火規范》( GB 50016 —2006) 增加的第12 章“城市交通隧道”對城市隧道消防設計有一定的指導和約束意義,但對越嶺特長隧道消防并未予以說明。眾所周知,由于隧道內車流密度的不同,車輛間距及車行速度要求不同,雖然越嶺隧道與城市隧道統稱為封閉工程,但其消防模式和滅火救災設施的設置可能完全不同,采用同一規范顯然是沒有說服力的�！豆�路隧道設計規范》(J TGD 70 —2004) 是在調查總結了國內外大量已建和在建公路隧道,特別是越嶺隧道的基礎上,以西康高速公路秦嶺終南山特長隧道消防設計為藍本,補充、完善并于2004 年12 月1 日發行實施,比較符合我國越嶺公路隧道國情和現狀,對現階段我國越嶺公路隧道的消防設計有普遍的指導意義。

現就西康高速公路秦嶺終南山特長隧道消防設計方案比選做一簡介,供同行參考。