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車內(nèi)揮發(fā)性有機物檢測方法與控制策略研究* |
文件大小：0.55MB格式：pdf發(fā)布時間：2013-05-02瀏覽次數(shù)：次
| 【中文關(guān)鍵詞】 | 車內(nèi)空氣污染 揮發(fā)性有機化合物 排放特性 檢測方法 控制策略 |
| 【摘要】 | 以靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)揮發(fā)性有機化合污染物為研究對象，在分析其排放與時間、溫度及通風(fēng)等關(guān)系的基礎(chǔ)上，對比了國內(nèi)外車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機化合物的檢測方法，重點分析了日本汽車工業(yè)協(xié)會JAMA 標(biāo)準(zhǔn)，并在分析國外經(jīng)驗基礎(chǔ)上，對我國車內(nèi)空氣揮發(fā)性有機污染物的控制策略提出了合理建議。 |
| 【部分正文預(yù)覽】 | 隨著公眾的環(huán)境意識和健康意識的不斷提高，機動車內(nèi)空氣質(zhì)量越來越受到重視［1］。歐盟出資477萬歐元，從2002 年9 月啟動的“清潔車廂工程”項目，是專題研究汽車車內(nèi)空氣污染的檢測標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)工程，其目標(biāo)是研究出一種有效的、可以量化的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測管理系統(tǒng)，從而為駕駛員和乘客的健康提供保障。 |
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