當前位置：水工業(yè)網(wǎng) > 論文 > 羥乙基纖維素/聚偏氟乙烯復合膜中支撐膜結構對滲透汽化脫硫性能的影響
羥乙基纖維素/聚偏氟乙烯復合膜中支撐膜結構對滲透汽化脫硫性能的影響 |
文件大小：0.50MB格式：pdf發(fā)布時間：2012-03-29瀏覽次數(shù)：次
| 【中文關鍵詞】 | HEC復合膜 滲透汽化 支撐膜 汽油脫硫 傳質 |
| 【摘要】 | 用涂布法制成羥乙基纖維素（HEC）/聚偏氟乙烯（PVDF）復合膜;考察PVDF支撐膜鑄膜液中聚合物濃度對復合膜結構的影響,并用催化裂化汽油評價復合膜的滲透汽化脫硫性能. |
| 【部分正文預覽】 | 用涂布法制成羥乙基纖維素（HEC）/聚偏氟乙烯（PVDF）復合膜;考察PVDF支撐膜鑄膜液中聚合物濃度對復合膜結構的影響,并用催化裂化汽油評價復合膜的滲透汽化脫硫性能.結果表明,支撐膜鑄膜液聚合物濃度增加將降低支撐膜的孔徑、孔隙率,使得汽油組分在支撐膜內的擴散系數(shù)和傳質系數(shù)降低而甲基噻吩和辛烷的傳質系數(shù)之比增加,導致HEC/PVDF復合膜滲透性降低,富集因子增加.若聚合物濃度過高,支撐膜致密層平均孔徑過小,將發(fā)生汽油蒸汽局部冷凝,使膜富集因子降低而滲透性增加 |
|
| ||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||
|
|||||||||||||||
|
【打印本頁】 |
|||||||||||||||
