采用Visual Modflow研究機場場區地下水滲流場

針對某機場場區地下水位過高的問題,在分析場區水文地質條件的基礎上,使用Visual Modflow軟件對跑道中心線處地下水滲流場進行模擬,模擬結果和實測結果吻合較好。并對開挖截水溝后,四種工況下的跑道中心線處地下水位進行了模擬。結果表明,開挖截水溝后地下水位至少可降低到槽底以下3.15 m,完全滿足該地區地下水位臨界高度的要求,洪水在短期內對場區地下水滲流場影響很小,截水溝開挖后90 d,場區地下水位可滿足工程要求,建議在土方施工前3個月進行截水溝的開挖。