| 【摘要】 | CFD(計算流體力學)方法用于油水分離過程模擬是一項新技術,它可以模擬油水分離器內部流場的流動特性和油滴上浮的軌跡,從而為設計和優化油水分離器的結構,預測油水分離的效果提供有效的手段和方法。本文以重力式油水分離器作為CFD模擬的研究對象,主要從流場的穩定性和油滴在流場中的運動軌跡兩個方面對其進行了研究。 首先,本文利用CFD模型模擬了油水分離器內部擋板、五種典型的入口構件、以及具有不同參數的孔板穩流構件對流場穩定性的影響,并對不同構件的影響作出了比較和分析。 |
| 【部分正文預覽】 | CFD(計算流體力學)方法用于油水分離過程模擬是一項新技術,它可以模擬油水分離器內部流場的流動特性和油滴上浮的軌跡,從而為設計和優化油水分離器的結構,預測油水分離的效果提供有效的手段和方法。本文以重力式油水分離器作為CFD模擬的研究對象,主要從流場的穩定性和油滴在流場中的運動軌跡兩個方面對其進行了研究。 首先,本文利用CFD模型模擬了油水分離器內部擋板、五種典型的入口構件、以及具有不同參數的孔板穩流構件對流場穩定性的影響,并對不同構件的影響作出了比較和分析。發現出口處擋板的安置應考慮其對流場均一性的影響; 在不需要強調預分離效果的時候應優先考慮使用類似下孔箱的進口形式; 而采用單孔板作為穩流構件的時候,孔隙率應在20%左右; 采用雙孔板時,兩板距離不應超過100mm,否則效果不會比單板好。同時,本文建立了反映該過程簡化的物理模型和流體力學模型,并對油水分離過程進行了流體力學模擬。該模型在分散相(油相)含量較小的情況下,用單相的水來代替... |
