高精度全站儀在高速鐵路跨河水準測量中的應用
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發布時間:2014-03-05
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【中文關鍵詞】 | 高精度全站儀 跨河水準測量   |
【摘要】 | 文章結合工程實例,對高精度全站儀的測量使用方法進行了介紹,通過對測量成果的分析,認為運用該方法進行跨河水準測量的精度可以滿足二等水準測量的要求。 |
【部分正文預覽】 | 高速鐵路設計對測量成果精度要求的特別高。在我國西南地區高速鐵路線路經常要穿過一些特殊的地段,如河流、溝谷、洼地等。在這些特殊的地段進行水準測量時,如果還是采用常規的測量方法將很難實施,不但困難重重,而且費時費力,耽誤工期。通常在通過以上特殊地段的水準測量都采用跨河水準的測量方法。高速鐵路設計對水準測量精度的要求達到二等水準測量的精度,為保證測量精度和節省工期,采用高精度全站儀進行跨河水準測量代替常規二等水準測量。 成都至綿陽、樂山城際客運鐵路專線位于人口密集,政治、經濟、文化、城市等發展水平較高的成都平原,天府之國的核心地帶。該線線路地勢總體特征為北高南低、西高東低,可分為沖積平原區、淺丘臺地區、低山丘陵區。線路在綿陽一帶受地形影響幾次穿越涪江,由于江面較寬,常規水準測量方法很難進行,因此采用高精度全站儀進行跨河水準測量。
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