|
一場不期而遇的狂風暴雨，阻擋了人們前行的步伐：2013年9月13日，對于很多在上海工作學習或是偶然出差、過路的人來說是將成為值得銘記的日子：平常1.5小時的路程，居然經(jīng)歷了4.5小時……上海這座不夜城，9.13是座無眠之城!
大凡是“朝九晚五”的上班族，被堵在風雨中：或在地鐵；或如蝸牛爬行的公交；或開著私家車擔心是否能趟過深水區(qū)；或待在出租車里，看著不斷上跳的數(shù)字，卻窩著不動，讓人著急上火！告急：
暴雨預警：三年來首“紅”；
浦東：積水沒過膝蓋，80多條道路積水；
打浦路隧道：東向西全線堵塞；
地鐵6號線供電故障、2號線設備失靈；
……
這是上天“紅色暴雨”對上海市政管網(wǎng)系統(tǒng)、建筑的給排水的突出檢查，結(jié)果：
許多地方成為澤地；市政、建筑地下管網(wǎng)不堪一擊，城市建筑給排水告急！這是市政繞不開的問題：或是歷史遺留；或是畸形面子工程；或是獻禮工程，違背自然規(guī)律的怪胎……
無論如何我們必須直面嚴峻的現(xiàn)實：9.13市政設施保衛(wèi)戰(zhàn)，不能承受紅色暴風雨之重；
2010上海世博會“城市的讓生活更美好”，黨的十八大提出“建設美麗中國”，肯定不是指交通癱瘓如此“狼狽”城市。
一場暴雨：
拷問市政建設給排水系統(tǒng)工程；
拷問政府在突發(fā)情況（自然災害）的應急能力；
拷問民眾的應急避災知識、實戰(zhàn)技能；心理承載力；
……
人們在遭遇堵塞之苦時，不僅要問：為什么上海市第一條1995年投入運營的軌道交通一號線沒有如此窘境，答案：是德國人設計；
德國人是以精準著稱的；青島德國造下水道“寬敞到可以跑解放牌大卡車”，按照100年的高標準設計，建設青島地下管道用了17年……很多“老青島”都認為，青島一直被認為是中國最干凈的城市之一，正是德國造排水系統(tǒng)遺留的財富。這是早期工業(yè)時代傳奇，長遠、科學城市規(guī)劃的典范——如今，每每有城市內(nèi)澇發(fā)生時，人們就會想起它。
一個要求精準的民族是具有大智慧、大氣度，戒急戒燥地應順自然規(guī)律，尊重科學，認真做好每件事……他們做的是經(jīng)得起歷史檢驗的、傳世建筑設施，真正前人栽樹，后人乘涼之作。
我們應克服急功近利、好大喜功的虛無。
9月25-27日BWT中國建筑水展暨上海給排水 水處理技術(shù)及設備展覽會恰逢此期舉行，它將帶給人們諸多啟迪，解決問題方案……
BWT重任在肩，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，BWT任重道遠，將為“建筑給排水、水處理”不斷努力、探索。
2013年9月16日
|