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海水淡化廠產(chǎn)能閑置并非個例 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)不合理

來源:渤海早報 發(fā)布時間:2011-7-20 瀏覽次數(shù): 更多

     因淡化海水價格高,難尋買家開工不足,致北疆電廠近八成淡化水產(chǎn)能處于閑置的消息經(jīng)報道后,引起社會關(guān)注。連日來,記者繼續(xù)走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),海水淡化廠產(chǎn)能閑置并非個例。

  濱海新區(qū)水務(wù)部門提供的信息顯示,目前,新區(qū)海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展已走在全國前列。截至去年底,新區(qū)日海水淡化能力已達21.7萬噸,占全國海水淡化總能力的41%。與巨大的產(chǎn)能相比,開工不足已成普遍現(xiàn)象。

  除北疆電廠海水淡化近八成產(chǎn)能閑置外,大港新泉淡化水廠日產(chǎn)水約7萬噸,全部供中沙石化乙烯生產(chǎn)廠;開發(fā)區(qū)泰達新水源海水淡化廠目前已停產(chǎn);大港發(fā)電廠兩套日產(chǎn)0.7萬噸淡化裝置,僅有一套在用,主要供生產(chǎn)瓶裝水、桶裝水和自用。

  調(diào)查中,記者發(fā)現(xiàn),身價貴已成為制約海水走向市場的重要因素,但同時,作為嚴(yán)重缺水型城區(qū)的濱海新區(qū),淡化海水因其巨大的生態(tài)效益以及潛在需求,其市場前景正被社會所看好。

  北疆電廠計劃部、海水淡化辦公室主任李虎表示,外調(diào)水售價雖低,但人們忽視了其高昂的建設(shè)成本及長途輸送費用,這一部分實際由政府買單。同時,淡水資源日益緊缺,外調(diào)水存在諸多環(huán)境風(fēng)險和不確定制約因素。而地下水資源面臨枯竭將被全面禁采。

  與北疆電廠坐落同一區(qū)域的渤天化工公司是一家用水大戶,目前主要水源是地下水和自來水。因地下水開采將受限,其正在考察以海水淡化水作為新水源。該公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門負責(zé)人稱,使用淡化水源后,每年綜合效益可觀。不久前,新區(qū)水務(wù)部門曾對新區(qū)20余家工業(yè)用水大戶進行用水需求調(diào)查,顯示大部分工業(yè)企業(yè)對水質(zhì)更優(yōu)的淡化水興趣濃厚。

  “海水淡化目前受到制約,將是暫時性問題。”新區(qū)水務(wù)局供水部門負責(zé)人表示,按照正在編制中的《濱海新區(qū)城市供水規(guī)劃方案(2010至2020年)》,到2015年,新區(qū)城市需水量將超過7億立方米,其中外調(diào)水3.4億立方米,淡化海水1.44億立方米。

  “當(dāng)前,應(yīng)盡快將海水淡化納入城市供水資源,進行統(tǒng)籌管理,平衡分配。”北疆電廠海水淡化辦公室主任李虎認為,加快海水淡化市場對接,有關(guān)部門還應(yīng)建立相關(guān)的海水淡化發(fā)展專項基金,用于水價補貼,并制定相關(guān)鼓勵政策,鼓勵企業(yè)使用淡化水。

  “長途跋涉”折射規(guī)劃軟肋

  “海水淡化水除生產(chǎn)成本高外,管網(wǎng)投資費用巨大也是制約海水淡化走向市場的重要因素。”海水淡化一位業(yè)內(nèi)人士表示。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),海水淡化生產(chǎn)企業(yè)距離有需求企業(yè)較遠,長途輸送也進一步加重了淡化水的使用成本。

  根據(jù)初步測算,北疆電廠目前海水淡化成本每噸超過8元。其以每噸4元作為出廠價,由淡化水運營商華泰龍公司向漢沽龍達水廠送水后,管網(wǎng)輸送費用、貸款利息合計達到每噸1.36元,加上淡化海水出廠價,每噸輸出成本為5.36元。較比自來水原水價格每噸2.51元,相差2.85元。而正在建設(shè)中由北疆電廠通往泰達水廠的海水淡化水主管線,跨越距離至少30公里,因輸送距離較長,目前投資已超6億元。預(yù)計,淡化海水經(jīng)長距離輸送至濱海新區(qū)中心城區(qū)后,其實際使用成本還要更高。這也是淡化水遲遲不能與水廠對接的重要原因。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示,目前,新區(qū)的海水淡化項目主要集中在漢沽和大港,而有巨大需求的“客戶”卻主要在新區(qū)中部。這一海水淡化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建設(shè)的不合理布局,一定程度上制約了淡化水走向市場。

  為此,業(yè)內(nèi)人士建議,在充分挖潛現(xiàn)有產(chǎn)能并擴建新產(chǎn)能的同時,應(yīng)充分考察調(diào)研海水淡化市場需求,對產(chǎn)業(yè)做科學(xué)規(guī)劃和布局,以避免資源浪費和重復(fù)建設(shè),并節(jié)約工程投資。




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