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昨天在泰州召開的長江水污染防治工作座談會上傳出消息，明年國家將首次對長江規劃實施情況進行考核。
“目前來看，長江干流水質尚可，沿岸狀況不容樂觀。”在剛剛結束的今年第9次環保暗訪中，副省長徐鳴如此總結。檢查組從南京下關的海事碼頭登船，順江而下，一路查看沿江碼頭、工廠、排水口及入江支流的水質狀況，并及時采樣現場化驗。
記者注意到，現場采樣的水質監測顯示，雖然干流水質總體維持在Ⅱ類水標準，但過了鎮江，水質指標降為Ⅲ類，部分支流水質劣于Ⅴ類；南京燕子磯、八卦洲及泰州九圩等部分江段甚至形成了岸邊污染帶。“我們在長江中下游的41條主要支流上設置了45個監測點，1/10左右的斷面水質呈現劣Ⅴ類，其中就有南京的十里長溝、金川河及鎮揚的一些河段。”省環保廳副廳長柏仇勇說。
環保部門相關人員介紹，長江江蘇段主航道365公里，有33個重點保護的飲用水源地，兩岸共有化工園區15個，其中高消耗、高排放產業比重較大，僅登記在冊的排污口就有238個，每年入江排量高達幾十億噸。10年來，長江干流水質有下降趨勢，總磷、氯化物、銅等部分常規指標都有不同程度的上升，檢出多種有機污染物，水生動物逐步減少，水生態環境出現退化。今年上半年我省開展排查，發現1100多處環境安全隱患有47%在沿江地帶，而密集的沿江企業和危化品碼頭成為兩大主要風險。
記者跟隨“飛檢”人員走訪泰興揚子醫藥化工廠，剛下車就聞到一股濃烈刺鼻的化學氣味。廠區內，跑冒滴漏嚴重，地面上遍布黑色油污。“飛檢”人員繞到廠區內集水池檢查，發現池旁胡亂堆放著一些固體廢棄物，緊鄰的一條小河溝水色紅黑、氣味嗆人。據了解，這條小河可以直通長江，一旦大雨降臨，污水可隨河道入江。“沿江有些企業在利益的推動下，經常超標排放污水或者偷排。長此以往，長江不堪重負。”柏仇勇痛心地說。
江蘇海事局局長張同斌告訴記者，長江江蘇段危險貨物碼頭有187座，其中散裝液體危險貨物碼頭為171座，船舶平均日流量1640艘次。去年危險貨物運輸量1.12億噸，今年到11月份就達到了2.2億噸，幾乎翻了一倍。“長江江蘇段是危化品運輸最繁忙的一段，但是部分散裝液體危險貨物碼頭沒有建成污染物接受處置設施，或者雖建成還不能正常運行。一旦發生突發事件，后果不堪設想。”
記者從省水利部門了解到，目前江蘇80%左右的生產、生活用水來自長江，不僅沿江地區4800萬人的生活用水直接取自長江，就連蘇北地區也通過江水北調、江水東引及引江濟太工程間接從長江取水。因此，長江水質的好壞對全省飲用水安全具有決定性的影響。
“像太湖、淮河接受考核一樣，不光是基于長江水質考核，更重視重點工程的建設。”省環保廳廳長陳蒙蒙告訴記者，國家針對長江進行考核，是繼續推進“三湖三河”污染治理的重要戰略舉措，也是啟動“十二五”水質保護計劃的重要一步，希望控制長江中下游水污染物排放總量，保障飲用水水質安全，促進流域經濟社會的可持續發展。
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