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由于燃料電池汽車，尤其氫燃料電池汽車可以實現(xiàn)零污染排放，驅(qū)動系統(tǒng)幾乎無噪音，且氫能取之不盡、用之不竭，燃料電池汽車成為近年來汽車企業(yè)關(guān)注的焦點。為了獲得競爭優(yōu)勢，各國紛紛出臺政策，加速推進燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。
例如，2008年5月20日，歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術(shù)發(fā)展計劃》，提供10億歐元科研經(jīng)費，用于加速推進燃料電池技術(shù)的研究。英國、德國、法國等也在近期加大了對氫燃料電池的研發(fā)資助力度。在美國，能源部制定了“氫計劃”，要求在未來 5年內(nèi)投入30多億美元開發(fā)氫燃料技術(shù)，逐步讓燃料電池汽車約占25%的市場份額。
在我國，燃料電池汽車是“十五”期間全國12個重大研究專項之一。其中，質(zhì)子膜關(guān)鍵技術(shù)被列為山東省第一號科技攻關(guān)項目，取得了重大突破。
山東東岳神舟新材料公司在離子膜、質(zhì)子膜制備上取得了重大技術(shù)突破，部署了一些核心技術(shù)專利。例如，200710013128.1號文獻涉及一種帶有磺酰氟及醚端基側(cè)基的氟樹脂及其合成方法與應(yīng)用。200710013623.2號文獻涉及一種聚合物離子交換膜及其制備方法。200710013624.7 號文獻涉及一種具有交聯(lián)結(jié)構(gòu)的全氟質(zhì)子交換膜及其制備方法和應(yīng)用。
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